|
Разновидности систем впрыска автосалон, продажа автомобилей подержанных с пробегом новых легковых бу битых частных газ, запчасти на авто авто магазин запчастей каталог запчастей
Для более легкого и доступного понимания всех разновидностей систем управления двигателей (СУД) автомобилей ВАЗ, разобьем их на некоторые группы по критериям.
1. Производитель СУД.
Для автомобилей автозавода ВАЗ использовались только системы управления двигателем компаний Bosch, General Motors и СУД отечественной производства. Если вы хотите заменить какую-нибудь деталь системы впрыска (жгуты проводов, ДМРВ, датчики кислорода), например производства Bosch на производства Bosch, то это окажется невозможным, т.к. детали невзаимозаменяемые. А вот отечественные детали впрыска топлива иногда оказываются аналогичными деталям иностранного производства.
2. Контроллер.
На вазовских автомобилях можно встретить следующие типы контроллеров:
- ISFI-2S производство General Motors; Январь-4 производство Россия; EFI-4 производство General Motors: сейчас на автомобили ВАз не устанавливаются
- Январь-5 производство Россия; M1.5.4 производство Bosch; МР7.0 производство Bosch; Вист-5 производство Россия;
На первый взгляд кажется, что контроллеров не так уж и много. Но это только на первый взгляд, а на самом деле все намного сложней. Для примера, контроллер M1.5.4 для системы без нейтрализатоpa не подходит для системы с нейтрализатором. И они считаются невзаимозаменяемыми. Вышесказанное справедливо для контроллеров "Вист" и "Январь". Контроллер МР7.0 для системы "Eвpo-2" не может быть установлен на автомобиль "Евро-3". Хотя установить контроллер МР7.0 для системы "Eвpo-3" на автомобиль с экологическими нормами токсичности "Евро-2" возможно, но для этого потребуется перепрошить программное обеспечение контроллера. Официальный дилер реализует автосалон, продажа автомобилей подержанных с пробегом новых легковых битых бу газ частных, запчасти на авто магазин запчастей авто каталог запчастей всегда широкий модельный ряд: куплю автомобиль новый, запчасти авто интернет на китайские, оптом, новые автомобили подержанные - из автосалона..
3. Тип впрыска.
По этому параметру можно разделить системы впрыска на систему центрального (одноточечного) и распределенного (многоточечного) впрыска топлива. В системе центрального впрыска форсунка подает топливо во впускной трубопровод перед дроссельной заслонкой. В системах распределенного впрыска каждый цилиндр имеет свою форсунку, которая подает топливо непосредственно перед впускным клапаном. Системы распределенного впрыска разделяются на фазированные и нефазированные. В нефазированных системах впрыск топлива может осуществляться или всеми форсунками в одно время или парами форсунок. В фазированных системах впрыск топлива осуществляется последовательно каждой форсункой.
4. Нормы токсичности.
Автозавод ВАЗ продает свои автомобили не только в своей стране, но также и за рубежом. Как мы знаем, в Европе сейчас действуют нормы токсичности "Евро-4", хотя в России в настоящее время действуют нормы токсичности "Евро-3". В разные времена на заводе ВАЗа собирались автомобили, который соответствовали требованиям стандартов по токсичности отработавших газов от "Евро-0" до "Евро-4". Автомобили, который соответствуют нормам "Евро-0" выпускаются без нейтрализаторов, системы улавливания паров бензина, датчиков кислорода. Отличить автомобиль в комплектации "Евро-3" от автомобиля с комплектацией "Евро-2" можно по наличию датчика неровной дороги, внешнему виду адсорбера, а также по числу датчиков кислорода в выпускной системе двигателя (в комплектации "Евро-2" он один, а в комплектации "Евро-3" их два).
|
|